最新政府公報公布了《深圳市貫徹實施國家2009-2012年〈物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃方案)》，未來深圳將以香港、新加坡等物流先進(jìn)城市為標(biāo)桿，把深圳建設(shè)成為全國最優(yōu)秀物流服務(wù)城市、具有國際資源配置功能和國際商務(wù)營運功能的全球性物流樞紐城市、亞太地區(qū)重要的多式聯(lián)運中心和供應(yīng)鏈管理中心。目前，深圳已經(jīng)基本建成世界級集裝箱樞紐港、華南地區(qū)航空門戶機(jī)場和亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市。但近兩年來，受國際金融危機(jī)、資源約束、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等因素的影響，深圳物流業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)，整體需求待振興。

鼓勵機(jī)場收購重組
　　根據(jù)《規(guī)劃》，在空港方面，加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，鼓勵機(jī)場收購重組，構(gòu)筑深圳航空聯(lián)盟，強(qiáng)化深圳機(jī)場中樞集散功能；加快發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)力推進(jìn)航空城建設(shè)；推進(jìn)機(jī)場戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和體制改革，把深圳機(jī)場打造成為中國內(nèi)地品質(zhì)最優(yōu)的大型門戶機(jī)場；發(fā)展兩岸直航業(yè)務(wù)，深化深港機(jī)場合作，與香港機(jī)場共同打造泛太平洋地區(qū)的航空樞紐和全球航空貨運物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。

促進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)升級
　　推動港口、機(jī)場等物流樞紐節(jié)點的功能升級，實現(xiàn)海港向綜合運輸中心和國際商貿(mào)物流為主的第三代港口發(fā)展，空港從“量型”機(jī)場向“質(zhì)型”機(jī)場轉(zhuǎn)變、干線機(jī)場向航空樞紐機(jī)場轉(zhuǎn)變、空港經(jīng)濟(jì)向臨空經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變、航空港向航空城轉(zhuǎn)變，物流園區(qū)從傳統(tǒng)的倉儲區(qū)向國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際空運配送中心轉(zhuǎn)變，提升樞紐節(jié)點的物流功能。
　　以建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系為目標(biāo)，以供應(yīng)鏈管理、新技術(shù)應(yīng)用和信息化建設(shè)為依托，促進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理企業(yè)轉(zhuǎn)型升級；大力發(fā)展物流金融、訂單管理等高附加值物流服務(wù)，推動物流業(yè)向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端環(huán)節(jié)延伸。
　　實施物流總部帶動戰(zhàn)略，按照“內(nèi)聚外聯(lián)”的思路和策略，以“內(nèi)聚”培育一批總部型企業(yè)，以“外聯(lián)”引進(jìn)一批總部型企業(yè)，加快發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì)，放大產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，構(gòu)建一個在國內(nèi)具有領(lǐng)先優(yōu)勢和較強(qiáng)國際資源配置能力、國際商務(wù)運營能力的物流總部企業(yè)群。